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Am 9. Juni 2020 fuhr ich dann am frühen Morgen los. Mit schwachem Ostwind konnte ich teilweise auch segeln. Dennoch legte ich die Strecke zu etwa 2/3 unter Motor zurück, die Geschwindigkeit lag bei etwa 2-3 Knoten. Zeit die Beine hochzulegen, den Autopiloten laufen zu lassen, zu dösen, lesen und nichts zu tun. Natürlich wurde„von Kühlungsborn zur Insel Poel“ weiterlesen

Im Juni 2020 ging es endlich los. Inzwischen hatte mein Ex-Schwager mir geholfen wenigstens den Ölwechsel zu machen. Er zeigte sich jedoch ausgesprochen skeptisch was das Boot anging. Ich baute noch fix einen 180 W Photovoltaikkollektor aufs Achterdeck, der mir später das Leben auf dem Boot erleichterte. Dazu holte ich mir aus dem Baumarkt in„Juni 2020: letzte Vorbereitungen“ weiterlesen

Im Winter 2019/2020 begannen meine Überlegungen als älterer Herr mein Boot ans Mittelmeer zu bringen, und zwar in den Hafen von Imperia-Porto Maurizio (Ligurien/Italien), wo ich ich eine zweite Wohnung direkt am Hafen habe. Mir war bald klar daß ich es in diesem Jahr kaum schaffen würde das Boot für die lange Fahrt durch den„Mai 2020: erste Vorbereitungen“ weiterlesen

2018, fünf Jahre nach dem Tod meiner Frau, wurde in Kühlungsborn bei Rostock eine gebrauchte Hunter 310 von 1997 mit knapp 10m Länge angeschafft. Ein GFK-Boot mit eher schwachem 18 PS-Motor von Yanmar und nicht gerade der schnelle Segler. Für mich als Solosegler die richtige Größe, auch wenn es sich eher um ein Schönwetterschiff handelt,„Kühlungsborn 2018“ weiterlesen

Heute, am 1. April 2020 soll es losgehen mit meinem Blog. Zur Geschichte: ich segle seit den neunziger Jahren (und ein bisschen in der Kindheit) und war mit meiner verstorbenen Frau Cora zwei Jahre im westlichen und südlichen Mittelmeer mit einer 13m Stahl-Sloop und einer 18m Ketch von 1938 unterwegs. Am Anfang noch völlig ohne„Einführung zu meinen Artikeln – wie alles anfing“ weiterlesen